Productgegevens
Plaats van herkomst: China
Merknaam: changlin
Modelnummer: GT100
Betaling & het Verschepen Termijnen
Model: |
GT100 |
Totaal gewicht: |
10400kg |
Max. trekkracht: |
95kN |
Motormodel: |
LR6A3-23 |
Nominaal vermogen/motortoerental: |
81/2300kW/r/min |
Brandstofverbruik van de motor: |
≤ 242 g/kW.h |
Max. koppel van de motor: |
400 N.m. |
Vooruitgang 1-4: |
2.6~10.4 km/u |
Terug 1-2 versnelling: |
3.7~6.7km/h |
Breedte van het spoorbord: |
450 mm |
Gronddruk: |
54.4 kPa |
Totale afmeting (LxBxH): |
4190 x 3240 x 3060 mm |
Buldozerschaaf (WxH): |
2935 x 960 mm |
Max. hefhoogte van het lemmet: |
830mm |
Max. graafdiepte van het mes: |
350 mm |
Trekkingsapparatuur/scarifier (facultatief) S: |
tationary type/drie tanden |
Model: |
GT100 |
Totaal gewicht: |
10400kg |
Max. trekkracht: |
95kN |
Motormodel: |
LR6A3-23 |
Nominaal vermogen/motortoerental: |
81/2300kW/r/min |
Brandstofverbruik van de motor: |
≤ 242 g/kW.h |
Max. koppel van de motor: |
400 N.m. |
Vooruitgang 1-4: |
2.6~10.4 km/u |
Terug 1-2 versnelling: |
3.7~6.7km/h |
Breedte van het spoorbord: |
450 mm |
Gronddruk: |
54.4 kPa |
Totale afmeting (LxBxH): |
4190 x 3240 x 3060 mm |
Buldozerschaaf (WxH): |
2935 x 960 mm |
Max. hefhoogte van het lemmet: |
830mm |
Max. graafdiepte van het mes: |
350 mm |
Trekkingsapparatuur/scarifier (facultatief) S: |
tationary type/drie tanden |
De GT100-bulldozer is voorzien van een mechanische transmissie met bedieningssteun voor een gemakkelijke bediening, die 15% tot 20% minder brandstof verbruikt dan het hydraulische transmissie systeem.Deze bulldozer heeft een uitgebreide toepassing in landbouwbedrijven vanwege zijn kenmerken van een laag falen, lagere onderhoudskosten en hoge werkdoeltreffendheid.
De bulldozer is voorzien van een mechanische transmissie met bedieningssteun voor een gemakkelijke bediening, die 15% tot 20% minder brandstof verbruikt dan het hydraulische transmissie systeem.Het heeft veel toepassingen in landbouwbedrijven vanwege de lage foutpercentages, lagere onderhoudskosten en hoge werkdoeltreffendheid.
Een nieuw ontwikkeld luchtinlaatsysteem wordt in de motor gebruikt om de levensduur van de motor te verlengen.
Het afgesloten en gesmeerde spoor wordt gebruikt om schuurstoffen buiten te houden en het smeermiddel in de speld- en bushingverbinding te houden, waardoor interne speld- en bushing slijtage wordt voorkomen.Het biedt een 25% langere levensduur dan een niet-verzegeld spoor.
De motorzijde dekt de toegang tot het onderhoud en er wordt een handvat toegevoegd voor de veiligheid van de gebruiker tijdens het reparatieproces.
Video
Video
Video
