Productgegevens
Plaats van herkomst: China
Merknaam: changlin
Modelnummer: GTY320
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1
Prijs: USD5000-USD10000
Model: |
GTY320 |
Lengte × Breedte × Hoogte (mm): |
6880 × 4130 × 3640 (half-U-blad) |
Werkend gewicht (kg): |
35900 (Semi-U-blad) |
Dieselmotor: |
Cummins NTA855-C360S10 |
Nominaal uitgangsvermogen (kW): |
286 |
Spoorwijdte (mm): |
560 |
Afmetingen van het lemmet Lengte×hoogte (mm): |
4130×1590 (half-U-blad) |
Naam: |
Crawler Bulldozer Zware apparatuur |
Model: |
GTY320 |
Lengte × Breedte × Hoogte (mm): |
6880 × 4130 × 3640 (half-U-blad) |
Werkend gewicht (kg): |
35900 (Semi-U-blad) |
Dieselmotor: |
Cummins NTA855-C360S10 |
Nominaal uitgangsvermogen (kW): |
286 |
Spoorwijdte (mm): |
560 |
Afmetingen van het lemmet Lengte×hoogte (mm): |
4130×1590 (half-U-blad) |
Naam: |
Crawler Bulldozer Zware apparatuur |
Bulldozers zijn essentiële zware apparatuur voor talrijke toepassingen zoals mijnbouw, wegbouw en waterbesparingsprojecten.De CHANGLIN-buldozers zijn verkrijgbaar in verschillende maten en leveren een vermogen van 100 tot 320 pkAl onze bulldozers kunnen optioneel worden geconfigureerd met een wetland crawler track, verschillende dozerbladen en andere toebehoren die passen bij bepaalde bedrijfsomstandigheden.Onze bulldozers nemen de meest geavanceerde technologie van Komatsu aan, een Japans bouwmachinebedrijf., waardoor een veiliger en nauwkeuriger werkverrichting op verschillende werkplekken mogelijk is.
De GTY320-bulldozer is een veelzijdige bouwmachine die wordt gebruikt voor het duwen, graven, graven en gelijkstellen van materialen zoals grond op wegen, spoorwegen, mijnen, luchthavens en andere werkplekken.Het is een cruciaal stuk zwaar materieel voor bouwprojecten op het gebied van nationale defensie., mijnbouw, stedelijke/plaatselijke wegen en waterbescherming.
De voor- en achterkappen hebben een grill-achtige halfverzegelde structuur voor een betere warmteafvoer, die de motor volledig beschermt en het geluidsniveau aanzienlijk verlaagt.
de hydraulische bulldozer gebruikt de centrale transmissie, een transmissie tussen de versnellingsbak en de einddrijving, om het koppel en de richting van de transmissie te wijzigen.Het vermogen wordt overgedragen aan de stuurgroeper en de laatste aandrijving om de bulldozer in staat te stellen te reizen, stuur en rem, waardoor een soepele besturing en een uitstekende mechanische efficiëntie mogelijk zijn.